导读：厂家规定的换油周期是5000公里或半年，而从坛子里大家的反映看，鲜有等到这个里程的，甚至有些车友 1、2千公里就换。读来不仅扼腕叹息——银子就这样白白浪费了。究其原因，多是因为大家对这个5000表示怀疑，而宁愿相信一些传统的说法。

　　因为关于机油的使用效果以及使用寿命，在我们使用过程中基本没有办法衡量。机油的工作不像发动机、变速器那样直观，它基本在流动的过程中就完成了自己的使命，而这一过程我们完全无法看到。

　　在中国，如今大部分润滑油厂商仍然建议车辆每5000公里或者半年（先到为准）进行一次保养，更换机油。这似乎成了约定俗成的规定，并且已经执行了几十年。那么，在国外汽车的保养又是怎么规定或者约定俗成的？

　　二、3000英里（约5000公里）的传说

　　在车轮上前行了100多年的美国，人们的生活同汽车息息相关。与中国的车主们习惯不同，美国人更喜欢到一家名为捷飞络（Jiffy Lube）的车辆维护保养公司进行保养，遍布北美超过2000家的店面使得车辆保养如同去麦当劳一般简单方便。

　　捷飞络的服务可谓贴心。在快速保养之后，服务人员还会在前风挡上贴一个标签，用来提示车主下次保养的里程和日期。大概自捷飞络成立30多年以来，这个标签就基本没有什么变化，提醒车主3000英里（4800公里）之后进行保养。于是，3000英里在美国人心中成为了一个常识，根深蒂固地传承了下来。

　　尽管如今车辆发动机被打造得日益精细，各种高品质润滑油充斥着商店，并且在厂商给车主的手册中，建议保养的间隔也越来越长。但是，美国人似乎只相信前风挡上那个小小的标签。我想，中国5000公里的说法同美国人的习惯多少有些关系。

　　为此，几年前在美国汽车工业界还掀起了一场轰轰烈烈的“反3000英里”的活动。主要的汽车厂商同环保部门联合起来，共同抵制快速换油公司长久以来执行的“3000英里”规定。

　　通过厂方的试验证明，正常使用的车辆行驶7000甚至10000英里更换润滑油对车辆没有任何影响，并且经检验润滑油的性能还能保证车辆继续行驶2000英里以上。处于各方压力之下，捷飞络终于在2011年修改了“3000英里”规定，并且推出了定制的换油计划，允许车主根据车辆说明书以及实际使用情况制定自己的换油计划。

　　通过搜索，我分别找到了美国、英国主流车型车主手册上的车辆保养里程间隔，并将它们同中国做了一个简单的对比。

　　通过表格我们可以看出来，在美国和英国，车辆的保养里程间隔至少是中国的2倍，最多甚至要求30000公里一保。好吧，我们暂且不去讨论国外车辆用了什么魔法，但是至少说明如今的机油在合适的条件下，完全可以使用的时间更长一些。