除了汽油，车主们最关注的车用油液就是发动机机油了。但对于普通车主来说，在选用机油的时候经常感到困惑——究竟什么样的机油适合我的车呢？有没有更好的机油能提高我的发动机动力降低噪音呢？换油里程究竟是多少公里呢？能否延长？这种种问题，我们将在新手选机油系列文章中为大家解答。

● 机油的两个重要参数

　　在选择机油的时候，我们主要关心的是两个参数——“SAE粘度等级”和“API质量等级”。这两个参数在机油罐罐身上会明确标出。下面我们就来详细了解一下这两个参数的更多细节。

● SAE粘度等级 

  市面上多见的机油都采用了SAE（美国机动车工程师学会）规范对其粘度进行了分级。在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值，如“0W40”。“0W40”中“W”前的“0”表明的是机油的低温粘度等级为等级0，“W”后的“40”表明的是机油的高温粘度等级为等级30。　

● 某机油在冬季是否适用不应只看低温粘度，“倾点”才是最重要的！

　SAE规则了0W，5W，10W，15W，20W机油分别在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表观粘度值范围。“W”前的数字越小表明这种机油的低温流动性越好。讲到这里，一些车主会问，那么在冬天气温低于-30℃时，是不是必定要用5W或许0W的机油呢？本来并不是这么的。

　　低温粘度等级仅表示的是机油在特定温度的流动性好坏，与用车环境温度没有直接关系。要确定在特定的环境温度下，机油的流动性是否足够，我们要关注机油的另一个重要参数，那就是倾点（单位为摄氏度）。倾点是表达机油在低温环境下能够流动的最低温度。我们建议北方车主选择倾点比冬季最低温度低10℃左右的机油。