经过近十多年来迅速发展，我国已成为全球第二大润滑油市场。我国润滑油行业进入调整期，结构调整、技术升级成为整个行业的首要任务。

　　一边是不断增长的汽车市场，为润滑油产业带来巨大商机；一边是汽车产业的环保升级，为润滑油产业提出了高标准和新要求。面对机遇与挑战，如何才能走出一条可持续发展道路，可以说是对整个润滑油行业智慧的考量。

　　润滑油行业升级的号角已经吹响，很多企业在依靠技术转型的基础上推动产品升级，在产品性能和环保性等方面有了较大突破，具备了更高的燃油经济性和燃料的耐久性，不仅符合低碳节能的发展趋势，还可以满足欧VI等更高级别的排放标准，提升了企业的国际竞争力。很多知名品牌润滑油厂家如美孚、壳牌、英霸爱马仕、长城等看准了润滑油市场机遇，都纷纷建立起了专业的油品分析检测中心。遵循“品质、安全”为核心，坚持“节能、环保、创新”的理念，不断提升检测水平。凭借不断增强的创新能力、突出的灵活定制能力、日趋完善的交付能力赢得了全国各地区客户和代理商的信任与合作。

　　公开数据显示，截至2015年底，我国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆。《2016中国汽车后市场行业趋势报告》预测，2016年汽车后市场仍将保持增长势态，销售额预计达到9675.6亿元。作为汽车后市场的重要组成部分，我国润滑油市场无疑是块巨大的蛋糕，也足以调动企业的热情。

　　毫无疑问，润滑油市场充满了想象空间，但是在经济新常态下，由于我国经济结构的转型调整，钢铁、水泥、工程机械等润滑油产业链下游减产停产企业持续增多，润滑油行业也面临产能过剩。“润滑油行业供给侧改革势在必行，行业也将面临加速洗牌的局面。

　　不过润滑油市场专家也表示，2015年中国润滑油市场需求量约为510万吨，比2014年降幅超过10个百分点，比2010年降幅接近25个百分点。与此同时，随着国内品牌的强势崛起、价格压得很低的小品牌的蜂拥而入，润滑油市场竞争日趋白热化，原有的几家独大的润滑油市场竞争格局正在慢慢改变。