俗话说得好：好马配好鞍。比喻的是纵然是千里良驹，也需要骑马者日常悉心的爱护。

　　发动机作为汽车的心脏，内部充满了金属构件和摩擦齿轮，这些部件在日常使用中都处于高温、摩擦的环境。所以做保养时，必须要使用合格的、合适的机油来作为润滑和清洗才可以。

　　相信不少新车主朋友，在第一次做保养的时候，都是被维修师傅问得一头雾水。另外，市场上各个机油品牌也是龙蛇混杂。为了让大家对机油的作用、分类、以及机油更换周期有所了解，接下来，车业杂谈来和大家扒扒机油那些事儿。

　　机油的作用。

　　通常说的机油也就是发动机润滑油，称为汽车的“血液”也再合适不过。一般，谈到机油都有五大作用。

　　1.缓解摩擦与高温作用。顾名思义，机油也叫润滑油，能够减少发动机各活动部件间的硬摩擦，保证发动机灵活运，减少磨损，能够延长发动机寿命。

　　2.密封作用。是要使发动机的活塞和气缸密封起来，可以有效阻止气缸串气，保证发动机的有效功率的输出，提高车辆动力性。

　　3.防锈作用。就是为了防止各个金属零部件生锈，就像以前经常要磨刀一样。事实上，机油自然防水，使发动机油能有效起到发动机防锈的作用。

　　4.缓冲作用。发动机油能承受一定的来自于轴承传递的冲击负荷，起到缓冲作用，从而在一定程度上消除轴承和发动机其他零件间的冲击负荷。

　　5.清洁作用。这个大家都比较了解，每次换出来的机油都是呈黑色的污水状，因为发动机内产生了炭、油等污渍，污渍在油中分解掉，发动机油能清洁发动机。

　　事实上，除了以上五大作用外，发动机油还有抗氧化、冷却等等作用。所以，合理的更换机油对发动机的保养维护、日常正常行车很重要。

　　发动机油的分类。

　　机油的分类也很简单，根据从不同基础油的提炼进行区分，大致可以分为三种，分别是矿物油、半合成油及全合成油。

　　矿物机油是由矿物基础油I类、II类和III类加上添加剂调和而成。通常矿物机油成本很低，但因矿物油基最大的问题是氧化严重，即使在矿物油中使用了添加剂，更换周期一般在5000公里左右。

　　半合成机油是矿物基础油加PAO再加添加剂调和而成，因为提炼成本高所以价格略贵。相比矿物油最大的优点是抗氧化，更换周期可以保持在7000公里左右。

　　所谓全合成机油，就是人们为了获得性能更好的机油，合成了各种机油，用PAO加添加剂调和而成。合成机油桶上面都会标注“synthetic”字样，相比于前两者，在润滑效果、抗氧化作用方面有很大的优势，缺点就是价格较高，当然更换周期可以延长到7500-10000公里左右。

　　最后，关于到底多久换一次机油，中国大多数厂家都会建议在5000公里左右就要更换机油，似乎已经成为了约定俗成的规矩。但随着机油质量的提升和造车工艺的提升，这一数字正在提高。事实上，其他一些国家根据环境和机油种类不同，可以做到10000-20000公里更换，在中国，由于燃油质量、路况等因素目前还不能够做到。

　　另外，业内人士表示，在选购机油时应当选择对应的规格，查看是否通过对应的认证。同时，还建议大家根据厂商推荐的型号，然后选择对应的粘度和等级。当然，至于采用哪一种类的机油，还得结合用车的频率、对于车的爱惜程度、经济承受能力来决定了。